事後レポート3(仙台)

更に続き。
本日は、8月18日(月)分です。
あまり写真撮ってませんので、ちゃっちゃといきます。

まず、ムーンライトえちごを大宮で下車。0428着。
ここからダッシュで階段を上り下りし、どうにか0430発の京浜東北線に乗車。

日暮里に0507着。
ここで朝食を調達しようかとも思いましたが、売店が見あたらないので我慢。
上野発の始発列車にあたる、日暮里0513発 常磐線 勝田行きです。
駅ホームでブログUP用のメールを書いていたら、携帯の電源が切れましたとさ。
車両はE531系10連ですが、中間の方の車両はオールロングシートなので、
前から2両目のボックス席を確保し、お休みしました。

終点勝田の1つ手前、水戸で、水戸0702発 いわき行き 5連 に乗り換えます。
爆睡していて降りるタイミングが遅くなったのと、
10連→5連の乗り換えのため、前の方に乗っていたことも相まって、見事座れず。
こんなことなら勝田まで乗っているべきだったと後悔。

しかしまあ、途中駅でちらほら乗客は降り、程なくして余裕で座席確保しました。
オールロングシート車両でなければ、更によかったのですが。

水戸までの車内で爆睡したので、流石にもう眠くはならず、
景色を見たり、身支度をしたり、今後の予定を立てたりで、0835いわき着。
次の列車は0923発で、50分ほど時間がありますので、駅を出て朝食にします。

駅周辺を散策していたところ、営業前のアニメイトいわき店も見つけ、
取り敢えず写真に納めておきました。
程なくマックをみつけ、久しぶりにメガマフィンを朝食にとります。
コーラMとシャカチキが選べる無料クーポンを持っていたので、コーラMをいただきました。
朝からコーラMはちょいときつかったと思いつつ、9時過ぎに駅に戻ります。
いわき駅は現在工事中でございます。



ちょっと手を抜きまして、いわき駅から仙台までの移動経路は以下の通り。

いわき 0923 → 原ノ町 1039 (常磐線)
原ノ町 1050 → 仙台   1216 (常磐線)

いわき→原ノ町 は、ワンマン運転でした。
原ノ町では、ホームにて駅弁の立ち売りを行っていまして、購入こそしていませんが、
後日調べた情報によると、現在JR東管内で立ち売りしているのはここだけとか。


というわけで、仙台駅です。
帰ってから写真を見て気付きましたが、4階部分にE2系が停まっています。
端末は、首都圏ではMEMからMR20、そして感熱印刷のMR32に変わって来ていますが、
ここではまだ2世代前のMEM端末が数多く活躍しています。
実際、首都圏以外でMR32が入っているのは、新幹線駅と、在来線の主要駅位ですがね。
それでも、ここはどちらの条件も満たしておきながら全台MEMです。
ちなみに、このMEMは東日本独自端末で…(また別の機会に)



仙台駅を出まして、docomoショップで携帯を短期入院(充電)させるべく預け、
昼食を取った後、ひとまずゲーマーズへ向かいます。
(昼食の内容についてはスルーします)
このゲーマーズ、以前は三経60ビルに入っていましたが、
アニブロゲーマーズに業種転換して、別のビルへ移転しました。
同ビルの2階には、らしんばんが入っていたりします。
しかしながら、大して広いフロアでなかったりします。



続いて、アニメイトになります。
こちらは近くに商店街っぽい一角にあり、おばさんが多数おりまして、
こんなところの写真しかとれませんでした。
本当に仙台店なの?と言われれば、弁解の余地もありません。
それでも、フロアはゲーマーズより広かったりします。
(お目当ての商品はありませんでしたが…)



かつてはゲーマーズまで入居しておりました、三経60ビルにも行ってみました。
撤退しても、まだ十分にかなり濃い空間を醸し出しています。
クリスロードとよばれるアーケード側から撮ってもわかりにくいですので、
裏側からの写真になります。


ちなみに、アニメイトはともかくとして、
ゲーマーズと三経60ビルは、仙台駅からより、お隣のあおば通駅からのが近いです。
もし200キロ以上のJRを利用して来た方であれば、
仙台市内各駅まで有効な乗車券のはずですので、この駅まで乗車してこれます。
仙台駅から仙石線で1駅です。
ただ、仙台駅ではホームが地下にあり、他在来線より乗り換え時間がかかるのと、
首都圏と違い、10分間隔程での運転です。
また、あおば通駅も地下駅ですし、
地下道で仙台駅と繋がっている程なので、大して遠いというわけではないのです。
一応紹介しましたが、積極的に列車を使ってあおば通まで来る理由はないかもしれません。
まあそんなわけで、残りの帰路分については、特に写真もないし、
リアルタイムレポートも復活していますから(大して投稿してないですけど)、
割愛ということで、ご了承下さい。

以上で、金沢・仙台方面のレポートは一旦終了です。ありがとうございました。

関西・広島方面、福岡ゆき分にもそろそろ取りかからねば。

事後レポート2(筒石)

早い話が、先日の続きでございます。
では早速。

こちら筒石駅です。


私が乗っていた列車が19:31着と、夜になってからの訪問となってしまったので、
駅舎に関しては、あまりよい写真が撮れませんでした。
ちょっと高いところから、駅舎とトンネルの位置関係がわかるような写真も撮ったのですが、
とても公開できるような写りではないので、自粛します。
駅員さんとも少しお話させていただきましたが、流石にこの時間に訪問してくる人は、いないようです。
遅くても、18:30頃にはお帰りになるとのことでした。
ホームの写真もあまりよく撮れなかったことですし、
リベンジで、今度は昼間に訪問したいと思います。


駅舎はたいそうなものではなく、プレハブの駅舎です。
左半分が駅事務室などの業務用スペース、中央が待合室、
右端がお手洗いになっています。


筒石はみどりの窓口設置駅ではないので、マルス端末はありません。
乗車券や自由席券の発券用に、POS端末が設置されています。
こちらはそのPOS端末発行の入場券です。
指定席に関しては、マルス指令と連絡を取り、
手書きの補充券を今でも発行しています。
それを求めて訪問する方も多いようで、丁寧に作っていただけると定評があります。
ただ、休日はマルス指令の終了が早くて、17時位までしか対応できないとのことです。
こういう意味でも、訪問は日中にすべきですね。
MLえちごの指定券を、新潟発から新津発に乗車変更していたいて、
手書き補充券を手に入れようと思っていたのですが、叶いませんでした。
指定区間から乗っていないと、満席の場合などに他の乗客に席を売られてしまうなどと、MLながらの解説サイトなどによく書いてありますが、新潟からの指定券で、新津から乗車しても問題ないと回答をいただきましたので、実際にそのようなことは滅多に行われないのかもしれません。


そして、本題、トンネル内部です。解説は少なめに、簡単な写真の説明のみにとどめます。


左：トンネルの下り口。224段下ります。
右：224段下った先の、出口表示。


左：同く224段下りた先にある乗り場への案内
右：その先にある下りホームへの分岐点


左：上り(金沢方面)ホームから直江津方を眺む
右：上りホームから金沢方を眺む。先にあるのは下りホーム


左：下り(直江津方面)ホームから金沢方面を眺む
右：下りホームから直江津方を眺む。先にあるのは上りホーム


左：縦型の駅名票(上りホーム)
右：駅名票(下りホーム)


まあ、こんな感じですね。
筒石～大宮ですが、行程は既にUPしましたし、
リアルタイムレポートもしておりましたということで、特にこれ以上述べることはございません。
というか、特にデジカメにはその区間の画像がなかったので。

そんなわけで、1日目分は全て終了とします。
次は2日目、仙台方面をUPします。

昨日の帰り

カラオケ某社の武蔵小杉店にいったら、フリータイムが19:00まで使えるのは6組まで、
その後の4組は3時間までで、9組目だったので3時間しか使えないと。
なんだそれ。
夏休み中につき、特別料金適用で高くなってるっつーのに、さらに制限とは。
そんなわけで、再び南武線で武蔵溝の口まで移動し、溝の口店に収まりました。


ここまでは一応、昨日の補足として書きました。
本題は、昨日の帰り。
小田原から某線の終電に接続するギリギリの時刻で武蔵溝ノ口を出たのですが、
実は、雷の影響で小田急に停電が起こり、ダイヤが乱れていたのです。

ホームに上がってみると、発車案内板は「調整中」の表示で機能しておらず。
取り敢えず、登戸で来た各駅停車に乗り、途中の新百合ヶ丘で急行に乗り換え。
車掌のアナウンスによると、5分遅れでの発車ということなので、
どうにか某線終電には間に合うかなとは思いつつも、
停電していたのが、相模大野～東海大学前で、
登戸を出発した時点ですでに回復はしていたようですが
新百合ヶ丘の次である町田から、その次の相模大野駅まで、
列車が詰まっているとのこと。
前言撤回、もしかしたら終電に間に合わないのではないかとヒヤヒヤものです。
(遅れていなければ23:19着、某線終電は23:33発)

新百合ヶ丘～相模大野は通常なら12分ぐらいですが、
結局、所要時間27分、新百合ヶ丘発車5分の遅れとあわせて、約20分の遅れ。
停電があった区間でも原則をしていたのか、最終的に小田原についたのは、
約25分遅れて23:45位。はぁ、終電出てますね。

とは思いつつも、もしかしたら接続を取ってないかと思い、改札口へ。
接続はおらず、既に某線の運転は終了しているとのことでした。
まあ、ここまではいいのですが、その後言葉には一瞬固まってしまいました。
「今着いた列車は本来36分着なので、どちらにしてもお乗り換えできませんが…」
はぃ?適当言うんじゃないよ。そんなわけないだろ。
少々頭に来ながらも何とか説明。
ブログ用にと思い、要所で電車の発or着時刻をメモしていましたが、大変役に立ちました。

なんとか理解はしてくれましたが、どうすることもできないとのことで、
「一応株主なんで…」と株主優待券を見せつけ、上り最終電車で某駅へ。
最寄り駅とはいっても、距離にして2キロ超、徒歩20分は軽くかかります。
最悪、家へ電話して迎えに来てもらおうと思いましたが、
一応、下車駅の改札口で相談しましたところ、次のようなものをいただきました。



要するに、後日代金をお支払いしますから、どうぞタクシーでお帰り下さいということです。
家に連絡したところで、両親ともアルコールを摂取していたであろうので、
迎えに来てもらえる可能性は高くありませんでした。
どうにか親の手を煩わせずに帰れそうで、一安心。

結局、本来の予定より約30分遅れの24:30頃に帰宅。
メーターを気にせずタクシーに乗ったのは、初めてかもしれません。
今までで一番落ち着いて乗車できました。(とは言っても5分強)


実は、今回最大の失態は、カラオケ滞在中、携帯電話の電源が切れてしまったことです。
本当は、公衆電話からでも小田話駅で一旦電話をかけたかったのですが、
駅員が運行状況をきちんと把握していなかったため、説明に余計な時間を取られ、
ホームでは探すもなかなか見つからず、
ちょうど電車に乗ってから見つけたのでホームに降りてみれば、発車ベルが。
連絡が全くできず、両親には要らぬ心配をかけてしまいました。

ちなみに、本日確認したら、間接的にアルコール摂取済みを意味するメールが入っておりました。

いつのまにか

高校時代の仲間とカラオケに行くことなりました。皆さん横浜、川崎あたりにお住まいなので、はるばる武蔵小杉まで出張です。


ちなみに、
武蔵小杉は川崎からJR南武線か、横浜から東急で数駅です。
全線JRなら18きっぷ行使ですが、あいにく小田急のが安いので、株主優待券行使です。登戸でJR南武線に乗り換えます。

オートチャージ付きPASMOを忘れました…。SuicaもICOCAもあいにく持ち合わせておらず。
まあ、どっちにしろ残高0ですが…。

JRは指定席券売機でクレカ利用かな。


携帯打つのが遅いなとこれだけ書くと改めて感じます。乗車したのは0919でした。

事後レポート1

第1段の大阪・広島方面はひとまず置いておくことにして、
先に手っ取り早く終わりそうな金沢方面をまとめます。
リアルタイムレポートでは携帯でとった写真をＵＰしてますが、
こちらでは主にデジカメで撮影した写真を使用していきます。

(おことわり)
サイトが重いのか、写真のサイズがまずかったのか、全然写真がUPできません。
後ほどまとめてUPするので、取り敢えず写真がある前提で書かせていただきます。
どうやら、1つめにアップしようとした写真のサイズが大きすぎて、UPできなかったみたいです。
それ以降の写真は解像度を下げて撮っていたので、ノープロブレム。


まず、こちらは八王子駅です。
行き先「白馬」と列車名「ムーンライト信州81号」は、どちらか一方しか表示できないようです。
後日、確認できるものをUPします。
また、遅延の関係で、発車順序が入れ替わっています。



場所はぶっ飛んで、ムーンライト信州の終点白馬駅。
早朝5:36の到着ですが、この列車にあわせて登山客用のバスが2台待機してました。
駅前にマクドナルドがあることを事前に調べてあったので、朝ご飯でもと思っていましたが、
朝9：30からという営業時間に失望。24時間やれとは言わんけど…。



続きまして、神城です。
こちらはムーンライト信州もとまる駅で、降りた時点で先客が2人いましたので、
そこそこ需要がある駅なのかもしれません。
写真版の駅名票はそれぞれ下りホーム、上りホームのものです。
この設置に伴い、余った分を駅舎外に設置したのかもしれません。
といっても、この写真じゃ本当に駅舎の外にあるか、わかりませんね。すいません。



こちらきっぷ売り場です。券売機はなく、委託の窓口のみです。
流石に朝7時前では営業していなくても納得ですが、営業時間が書いてありません。
みどりの窓口ではないのですが、白馬駅に問い合わせの上指定券発行とは、
手書き補充券が手に入るということでしょうか。






続いて南小谷。こちらはJR東日本とJR西日本の境界駅であると同時に、
大糸線の電化区間(JR東区間)と非電化区間(JR西区間)の境界でもあります。
駅自体はJR東日本の管理で、近距離用垂直型券売機が1台と、
窓口にMEM端末1台が設置されており、MLえちごの座席を変更していただきました。
それから、写真を取り忘れましたが、垂直型の券売機を久しぶりに見ました。
もっとも、首都圏にかつてあったものとは異なるものなので、
久しぶりという表現は語弊があるかもしれませんが…。
駅周辺には何もなく、寂しい駅でした。



続いて、大糸線非電化区間のディーゼル車。
JR西日本所有の、国鉄時代のものです。
ドアが完全な手動でした。半自動だから、閉まりはするのかな?



しばらく写真がなくて、本日の目的である金沢駅。
北陸新幹線開業と共に自動改札設置の予定があるようですが、
現在のところ、未だ有人改札全盛期です。
18きっぷだからと隅っこの有人ブースを通らなくていいのは素晴らしい。
窓口端末は、MR32に更新されており、きっぷも自動改札対応の磁気券です。



そして、ゲーマーズ金沢店とアニメイト金沢店。
この地域には、それ以外の店はなかったはずです。
ゲーマーズは武蔵ヶ辻に、アニメイトは竪町にあり、1Km位離れています。
武蔵ヶ辻は徒歩圏内ですが、竪町はちょっと遠いかも(歩けない距離ではない)。
通常の路線バスで移動すると運賃は200円だが、
休日に運転されているバス「まちバス」や「兼六園シャトル」を利用すると、100円で移動可能。



続いて、東金沢駅。
1425発 七尾線七尾行きへ乗車し、14：29着。
リアルタイムレポートしたように、15分では到底着けずに、星陵高校。


一旦 1525発 再び七尾線の電車で金沢に戻り、
待合室で時刻表を眺めながら小休止し、
当初の予定より早い1632発 直江津行きで金沢を後にしました。
金沢に戻らず、東金沢1535発に乗ろうかとも思いましたが、
それなりに長い乗車なので席を確保したかったのと、
それ以降の予定が立っておらず、下手に途中駅で足止め食らっても困るので、
一旦金沢に戻った次第です。

筒石レポートは別途記事にあげたいので、それ以降についても、そちらに譲ります。
てな訳で、8月17日分は大方終了です。