事後レポート2(筒石)

早い話が、先日の続きでございます。
では早速。

こちら筒石駅です。


私が乗っていた列車が19:31着と、夜になってからの訪問となってしまったので、
駅舎に関しては、あまりよい写真が撮れませんでした。
ちょっと高いところから、駅舎とトンネルの位置関係がわかるような写真も撮ったのですが、
とても公開できるような写りではないので、自粛します。
駅員さんとも少しお話させていただきましたが、流石にこの時間に訪問してくる人は、いないようです。
遅くても、18:30頃にはお帰りになるとのことでした。
ホームの写真もあまりよく撮れなかったことですし、
リベンジで、今度は昼間に訪問したいと思います。


駅舎はたいそうなものではなく、プレハブの駅舎です。
左半分が駅事務室などの業務用スペース、中央が待合室、
右端がお手洗いになっています。


筒石はみどりの窓口設置駅ではないので、マルス端末はありません。
乗車券や自由席券の発券用に、POS端末が設置されています。
こちらはそのPOS端末発行の入場券です。
指定席に関しては、マルス指令と連絡を取り、
手書きの補充券を今でも発行しています。
それを求めて訪問する方も多いようで、丁寧に作っていただけると定評があります。
ただ、休日はマルス指令の終了が早くて、17時位までしか対応できないとのことです。
こういう意味でも、訪問は日中にすべきですね。
MLえちごの指定券を、新潟発から新津発に乗車変更していたいて、
手書き補充券を手に入れようと思っていたのですが、叶いませんでした。
指定区間から乗っていないと、満席の場合などに他の乗客に席を売られてしまうなどと、MLながらの解説サイトなどによく書いてありますが、新潟からの指定券で、新津から乗車しても問題ないと回答をいただきましたので、実際にそのようなことは滅多に行われないのかもしれません。


そして、本題、トンネル内部です。解説は少なめに、簡単な写真の説明のみにとどめます。


左：トンネルの下り口。224段下ります。
右：224段下った先の、出口表示。


左：同く224段下りた先にある乗り場への案内
右：その先にある下りホームへの分岐点


左：上り(金沢方面)ホームから直江津方を眺む
右：上りホームから金沢方を眺む。先にあるのは下りホーム


左：下り(直江津方面)ホームから金沢方面を眺む
右：下りホームから直江津方を眺む。先にあるのは上りホーム


左：縦型の駅名票(上りホーム)
右：駅名票(下りホーム)


まあ、こんな感じですね。
筒石～大宮ですが、行程は既にUPしましたし、
リアルタイムレポートもしておりましたということで、特にこれ以上述べることはございません。
というか、特にデジカメにはその区間の画像がなかったので。

そんなわけで、1日目分は全て終了とします。
次は2日目、仙台方面をUPします。